Spanien-Shuttle für Neuwagen
Zwischen Spanien und Deutschland findet ein reger Transport von Kraftfahrzeugen auf der Schiene statt. Eine große Rolle spielt dabei DB Cargo mit ihren spanischen und französischen Niederlassungen und der Spezialabteilung Hispanauto.
Namhafte Hersteller transportieren ihre in Spanien hergestellten Neuwagen mit der Güterbahn via Frankreich nach Deutschland. Auch in umgekehrter Richtung sind Züge mit neuen Fahrzeugen unterwegs. Und das an bis zu sechs Tagen in der Woche.
Die Neufahrzeuge starten beispielsweise unweit von Saragossa und Pamplona Richtung Norden auf der Schiene – von dort geht es weiter nach Hendaye an der französischen Atlantikküste. Diesen Verkehr wickelt die spanische Staatsbahn Renfe
Selbst das autonome Fahren macht den Lkw-Fahrer nicht überflüssig
Praxisfremde Zukunftsvisionen von selbstfahrenden Lkw verschärfen den ohnehin grassierenden Fahrermangel zusätzlich.
Anlässlich seiner Mitgliederversammlung 2018 in Berlin verweist der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. aus Frankfurt am Main auf drohende Versorgungengpässe durch fehlende Lkw-Fahrer. Unzutreffende Behauptungen, der Fahrerberuf hätte keine Zukunft, verschärfen den Fahrermangel zusätzlich. Fakt ist jedoch: Auch im Flugzeug hat der Autopilot den Piloten nicht überflüssig gemacht!
Der Versorgungskollaps rückt immer näher: Ende Mai passierte es zum ersten Mal, dass ein Supermarkt in Berlin ein Plakat in sein Schaufenster stellen musste
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Elektroautos schon jetzt alltagstauglich
• Telematikdaten belegen: Vielzahl der Autos fahren Kurz- und Mittelstrecke
• Nur ein Prozent legt bei Tagesfahrten mehr als 250 Kilometer zurück
• Knapp die Hälfte aller Elektroautos kämen ohne Nachladen durch den Tag
Bei einer durchschnittlichen Reichweite der aktuell verfügbaren E-Auto-Modelle von etwa
250 Kilometern ist dabei das Nachladen nicht notwendig. (Quelle: HUK-COBURG)
Eine Untersuchung der HUK-COBURG auf Basis von Telematikdaten zeigt: Knapp die Hälfte der Autos legte in einem Zeitraum von acht Monaten an keinem Tag mehr als 250 Kilometer zurück. Diese Reichweite könnte auch heute schon im Elektroauto ohne Nachladen erreicht werden. Ausgewertet wurden 25
Richtiges Verhalten bei Wind und Sturm
EXPERTENTIPP
Sicher fahren in Herbst und Winter: TÜV NORD gibt Tipps
Im Herbst und Winter haben Stürme im Norden und Westen Deutschlands wieder Hochkonjunktur. Besonders gefährlich wird es, wenn diese Orkanstärke erreichen, wie Anfang des Jahres, als Orkan „Frederike“ mit Rekord-Windgeschwindigkeiten von teilweise mehr als 200 Kilometern pro Stunde starke Schäden verursacht hat und mindestens sechs Menschenleben forderte. Deshalb ist es wichtig zu wissen, worauf man bei Wind und Sturm achten sollte.
Bei einem Sturm heißt es: abwarten und Tee trinken...
Auch wenn einen sonst so schnell nichts umwirft: wenn ein Sturm oder sogar ein Orkan angekündigt wird, ist es besser, das Fahrzeug
Methan (Bio- / Erdgas-) Fahrzeuge von Maut befreit
Die Maut war bisher bei allen EURO Normen schon das wirksamste Instrument, um neue Technologien in den Markt zu bringen. Durch einen gestern Abend erfolgten Parlamentsbeschluss fördert der Staat den Markthochlauf vor allem von LNG Fahrzeugen, die aufgrund ihrer Reichweiten für die Langstrecke gemacht sind und dafür als einzige bereits verfügbare Alternative gelten. Auch CNG profitiert.
Das Parlament des Deutschen Bundestags hat entschieden, ab Januar 2019 neben der Elektromobilität jetzt auch Methanfahrzeuge (Bio und Erdgas) ab 7,5 Tonnen von der Maut auszunehmen. Bei einem klassischen Sattelzug sind das ebenfalls ab 01.01.2019 geltende beachtliche 18,7 Cent pro km. Während bei einem Stromer aufgrund der elektrisch
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Anschluss per App: On-Demand-Angebot als Teil des Nahverkehrs startet in Hamburg
Am 18.07.2018 startet in Hamburg ein individueller Shuttle-Service, der per App bestellt werden kann und Fahrgäste auf flexiblen Routen ans Ziel bringt. Besonders attraktiv ist dieser Service, weil er in den öffentlichen Personennahverkehr integriert und einfach mit einem HVV-Ticket nutzbar ist. Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) bringt das neue Angebot zusammen mit ioki, dem Geschäftszweig der Deutschen Bahn für intelligente On-Demand-Mobilität, in die Stadtteile Lurup und Osdorf.
Das „ioki Hamburg“-Shuttle, das im Rahmen der Smart City-Partnerschaft mit der Stadt Hamburg entwickelt wurde, ist ein neues öffentliches Verkehrsmittel im Hamburger Verkehrsverbund (HVV) ohne festen
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Hamburg rüstet sich mit verbesserter Infrastruktur und Digitalisierung für die Zukunft
Lagerbestandsführung mit Drohnen: GEODIS und DELTADRONE starten in die Industrialisierungsphase zur Produktion ihrer vollständig automatisierten Lösung
Nach fast zweijähriger Entwicklungszeit wird Ende 2018 die von GEODIS und DELTADRONE perfektionierte Lösung zur vollautomatischen Lagerbestandsführung mit Drohnen in Betrieb gehen.
Mehr als 1.000 Flugstunden im Prototyp-Modus waren in drei ausgewählten Testlagern erforderlich, um diese einzigartige Lösung zu entwickeln, die es Unternehmen ermöglicht, eine vollautomatisierte Lagerbestandsführung durchzuführen, ohne den normalen Betriebsablauf durch menschliche Eingriffe zu unterbrechen. Die wesentlichen Vorteile sind
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Unfallfahrer rasen nachts häufiger
Jeder achte Unfall mit Personenschaden ist laut Statistischem Bundesamt auf eine nicht angepasste Geschwindigkeit zurückzuführen. Ein Wert, der seit Jahren stabil ist. Somit ist Rasen eine der Hauptursachen für Verkehrsunfälle in Deutschland.
Dass es einen statistischen Zusammenhang zwischen einem rasanten Fahrstil und einer erhöhten Unfallneigung gibt, hat jetzt eine Studie der HUK-COBURG herausgefunden. Die Telematik-Tochter des Versicherers hat 27 Millionen anonyme Telematik-Fahrdaten ausgewertet und festgestellt, dass Fahrer, die einen Unfall gehabt haben, auch häufiger gegen Geschwindigkeitsbeschränkungen verstoßen, als unfallfreie Fahrer.
Besonders dramatisch ist die Situation in den